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我国一小部分人攻克了西方的绝密技术,获得了国家科学技术奖

发表于:2020-07-31 关注 

       在这个世界上,很多人是平凡人,很多事情都是关于平凡,然而如果平凡的人在平凡中做得很好,那么他就不是平凡人了,事情也不是平凡。我们周围到处都是这样的人,他们平凡与更多的人混在一起时找不到,他们平凡走向一张普通的脸,他们读了之后很快就会忘记,然而平凡的身体可以孕育出平凡的灵魂,这种精神使人们不平凡,并将平凡注入平凡事物中。

       很多平凡的事情在我们眼里是完全不讨好的,因为这些事情需要一次又一次的尝试,然后在做的过程中,他们可能会经历一次又一次的失败,这不仅是对耐力的考验,也是对一个人信心的考验,因此最平凡的事情往往成为最难的事情,无数人终于在最平凡的事情面前被击倒。从前,一个中国人平凡人,凭借自己的耐力和自信,攻克了西方的绝密技术,获得了国家科技奖,中央政府说:重用。

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       洪家光出生在农村,文化程度不高,在技校学习后,他来到中航工业车间从事相关工作。虽然他没有进入怎样的高级学府学习,但他有一颗热爱学习的心,一进技校,洪家光一直对技工书籍很感兴趣,在往返于家与学校之间的路上,洪家光利用自己在路上的时间学习知识,他在自己的学校年鉴里学习了四本技术。

洪家光到中航工业工作后,被分配到底层车间开展相关工作,然而底层的工作生活对他没有任何影响,在日以继夜的艰苦工作中,他仍然保持着工作的热情,当时,我国的飞机研制技术还很落后,很多飞机装备都是从国外发达国家引进的技术也需要外来的投入。正是在这种情况下,出现了技术和人才的短缺,洪家光坚信并决心在自己的岗位上有所作为。

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       后来,为了学习他想学的知识和技术,洪佳光拜是当时工厂里的全国劳动模范孟宪新,他是师傅,当他是孟师傅的助手后,他惊讶地发现孟师傅的速度是其他工人工作时的两倍。与此同时,洪家光也意识到自己的作品在孟师傅的缺失中,已经到了熟能生巧的地步,他的车床速度比别人快,因为他对经验和操作很熟悉,因此在后来的工作中,洪家光工作越来越努力,一年内完成的最大工时达到7000多小时。

       正是在这样的操作下,洪家光的操作和手艺逐渐能够达到老师的水平,由于自身水平的提高,洪家光对飞机其他零部件的打磨并不满意,他盯着发动机叶片的研磨。无论什么样的飞机,发动机都是核心,而发动机叶片是核心,更重要的是,当时我国在发动机叶片磨削技术上一直未能得到很好的解决方案,这一技术一直影响着发动机的质量,最终影响了我国飞机的量产。

       当时世界,航空发动机叶片磨削技术被美国、英国和其他世界大国垄断,这项技术属于飞机制造业的核心技术,只要“心脏”发动机不能制造,战斗机就不能制造,所以这项技术不能从国外引进。

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       事实上在战斗机几十年的生产过程中,中国无数的技术工人曾尝试过独立研磨叶片滚柱,但没有人能真正将研磨精度控制在现有发动机的范围内,面对这个问题,洪家光也希望做出自己的尝试,我们必须解决这个西方国家垄断了几十年的技术。在时光的头五年里,洪家光经历了无数次失败,但他并不气馁。一次又一次的失败试图击倒平凡人,而这个人再也不能平凡在他面前,但洪家光坚持了下来,直到第五年,洪家光终于成功打磨出适合发动机使用的合格叶片,此后,我国也有了自己的叶片滚子精密磨削技术。

       后记

       因为这项技术,洪家光获得了国家科技进步二等奖,随后又获得了全国劳动奖章,最终成为沈阳黎明航空发射南极集团首席技术专家,受国家委托承担重要任务。

       无论出身何方,只要有甘于吃苦,能吃苦耐劳的精神和信心,就能立业。